IP -plastform

1 Konceptuel design

Baseret på køretøjsmarked, pris og kundepositionering og med henvisning til bænkmarkeringskøretøj og deres egen køretøjstema -definition, vil designerne have en generel idé under deres forståelse og originalitet og derefter give flere designordninger til gennemgang.

 

2 designskitse

Efter gennemgang vælges flere ordninger til detaljeringsdesign og -farvning og derefter skal vurderes.

 

3 Generel design og foreløbig definition

Kontroller foreløbigt IP -samlingsfunktionsintegritet, gennemførlighed af fremstilling og vedligeholdelse, modulpartitionsmetode til funktionelt tilbehør.

Bestemm foreløbigt nøgleparameter for IP -monteringstaktikform, materiale, fremstillingsproces, udkast til vinkel osv.

Definer samlingsformular, sekvens, position og mellemrum og masterafsnit.

 

4 Clay Modelling & Data Process

Baseret på anmodning om køretøjspakke teknik og grænseforhold er der også nogle faktorer, der skal overvejes for at fremstille IP -lermodel, som fulgt: ergonomi, manipulation bekvemmelighed, strukturoptimering, komplette funktioner, synsfelt, udseende osv.

Når Clay er færdig, må du måle overflade og huller og derefter redigere de målte data i format som ASC eller STL for at sætte CAD -systemet i. Efter point cloud -behandling, (datafiltrering, farve, segmentering), kan de bedste data matches for at gennemføre køretøjets koordinatsystem.

 

 

5 IP -funktionsmodellering

For at bestemme modelleringer og funktioner af dashboard hovedstruktur, målere, paneler, håndtag, ventilationsåbninger, handskekasse og askekasse osv.

 

6 overfladedigitalisering

6.1 Klasse-A-overfladeforeløbig design

At bruge grundlæggende 3D -lermodel af IP -samlingsdata til koordinering af funktionel check med klimaanlægssystem, styring og sikkerhedsmekanisme og ABS & Electric -installationer, for at kontrollere buet overfladesubdivisionsordning og fremstilling er ikke så vigtig i denne fase.

For den vigtigste buede overflade bruges normalt en 4*4 -overflade til at passe, og let vil der blive skabt en tæt buet overflade, ru, men underafdeling.

6.2 Klasse-A Surface Fine Design

Fin justering Denne ændring, meshoptimering og matching for hovedbuet overflade skal opfylde klasse-A-krav og med nøglefileter krumningskontinuitet. Normalt vil 6*6 buet overfladefitting blive anvendt til at imødekomme præcisionskravet om montering og matchning med omgivende overflader uden at bringe for meget mere arbejde og vanskeligheder. Det er nødvendigt at projicere mesh -linjer på ensartede planer, så høj kvalitet buet overflade kan oprettes, og derefter at matche justerede tilstødende buede overflader i gruppe med kontinuerlig krumning.

 

 

6.3 Gennemgang af overfladekvalitet

Ved at bruge buede overfladekontrolfunktioner i CATIA-V5 til at inspicere overfladekvalitet, som isophotes kortlægningsanalyse og piggsvin krumningsanalyse til kontrol af krumningsfordeling.

Ved at bruge overfladeforbindelseskontrol til at bedømme forbindelsen af ​​buede overflader (punktkontinuitet, tangentkontinuitet og krumningskontinuitet).

Ved at bruge buet overflademontering præcisionskontrolfunktion til at bedømme uoverensstemmelsesfordeling mellem overflade- og punktsky -data.

Ved analyse af dashboard plastikformervinkel til bedømmelse af produktionsproduktionsprocessen.

 

7 overfladeopbygning

Efter at CMM målte punktsky -data er behandlet, kan vi få profilfunktionslinjer, og gennem interpolering eller montering af spredte punktdata på produktoverfladen kan IP -oprindelsesproduktet bygges. Ved montering af buede overfladeplader skal der oprettes en komplet overflade, og derefter udføres optimering under fairing -kriterium, så kvalificeret buet overflademodel udføres.

 

8 3 D Strukturdesign

Struktur og funktionsdesign til IP -samling og konsolskærmbillede, meter, håndtag, ventilationsåbninger, handskekasse, cigarettænder osv.

 

9 foreløbig analyse

Så snart det foreløbige design er færdigt, er det nødvendigt at udføre virtuelle produkttest for komponentejhed, stivhed og så videre.

9.1 Modal analyse

Instrumentpaneltilbehøret har status for vibration på grund af motor og jord, når køretøjet kører. Og ukvalificeret stivhed ville bringe pålideligheden og NVH -indekset for IP -samling i fare, så korrekt vibrationsfunktion skal garanteres ved design for at undgå resonans blandt samlinger under køretøjets brug. Mens den modale analyse hurtigt kan kontrollere, om vibrationsfunktionen er kvalificeret.

9.2 Hovedpåvirkningsanalyse

Det sker, at når biler er i et nedbrud eller en nødbremsning, bliver besætningsmedlemmer såret i hovedet ved at ramme på instrumentbrættet. Hovedpåvirkningsanalyse anvender en endelig elementmodel, der tilføjer i sfærisk hovedmodel (Diameter165mm, vægt 6,8 kg) og råmateriale -plasticitet indeholdt buede linjer, baseret på modal analyse. I henhold til GB 11552-1999 skal du hente 10 positioner i zonen, som hovedet kan blive påvirket som den sfæriske model, der rammer point, og når stålkuglen rammer instrumentbrættet i oprindelseshastigheden på 24,1 km/t, den varige tid for det Deceleration er over 80 g kan ikke være mere end 3 sekunder.

 

 

10 hurtig prototypefremstilling

Processen i IP Rapid Prototype -fremstilling repræsenterer den mest komplicerede i Automotive RP -fremstillingsprocesser på grund af dens indeholdende mange elektriske kredsløb og store krav til overfladekvalitet. Processen er som fulgt:

10.1 Prototype

CNC -bearbejdning på ABS -ark.

10.2 Værktøj

Epoxy -værktøj til et overflade- og siliciumværktøj til B -struktur.

10.3 Vakuumstøbning

PU-harpiks HEI-CST8150 (ABS KIND) til materiale.

10.4 Postbehandlinger

Sandblast, maleri, belægning, plettering.

10.5 Inspektion

Værktøjsarmatur, cmm.

10.6 Præcisionskontrol

10.7 Original del

Hovedlokaliseringshul ± {{0}}. 3mm/1 0 00mm, normalt monteringshul ± 0,5 mm/1000 mm, andre ± 1,0 mm/1000mm.

10.8 Støbningsdel

Hovedlokaliseringshul ± {{0}}. 5mm/1000 mm, normalt monteringshul ± 0,8 mm/1000 mm, andre ± 1,5 mm/1000 mm.

11 Generelle komponenter detaljeret design

IP Hovedstrukturdesign, meter kombinationsdesign og ventilationsdesign er vigtige, der har brug for masser at introducere.

 

12 Forsamlingsdesign

Alt tilbehør er samlet under matchende relationer mellem dem, og i denne fase er det, vi hovedsageligt vedrører, hvis samlingsrelationer opfylder funktionskravet og monteringsteknikprocessen.

 

13 blød formfremstilling

I henhold til de færdige designdata er blød skimmel til instrumentpanel at udvikle, hvor registrering, feedback og ændring for problemerne er nødvendige, indtil der er foretaget kvalificerede prøver.

 

14 Prøvekontrol

Produktingeniører, SQE og QC skal mødes for at inspicere prøverne for funktion, vægt, præcision og matchende niveau med dataene. (CMM -scanningsoverflade for at kontrollere, hvor meget matchet med data og gøre rapport er god)

 

15 Produktforsøgsmontering og check

I henhold til teknikprocessmanualen skal du tage alle kvalificerede komponenter til matching og montering for at kontrollere processen gennemførlighed og produktkvalitet. Når samlingen er færdig, skal du verificere og rapportere til forsøgs- og testresultaterne.

Populære tags: IP Plastic Mold, China IP plastformproducenter, producenter